二O一五年，對香港人而言該是個好年份吧，因為好幾條鐵路都在這一年落成通車了，地理觀念，也隨之改變。那時候，約朋友到哪裏飲茶好呢？旺角、銅鑼灣？怎麼不考慮深圳或廣州—坐火車由九龍島深圳福田只需要十四分鐘。塞車的話，由銅鑼灣經告示打道去中環還 可能需要更長一點的時間，而坐火車永没塞車之虞。至於去廣州石壁，也只不過是四十八分鐘，跟現在由紅磡去羅湖差不多。

    地理觀念改變了，隨之不同的，是經濟觀念。舉個例說，在香港吃頓小肥羊，人均消費大約二百元，但到福田區的小肥羊，消費可能不到半數。飲食消費行業，將面臨更大的挑戰。腦筋動得快的，想到的可能不僅是飲食，還有房地產—既然車程在一個小時以內，幹麼不搬到深圳或廣州呢？不僅樓價有倍數的差異，生活費也便宜得多啊。至於到東莞虎門，也大約是半小時吧；再接駁其他交通工具到中山，番禺等地方也差不了多少時間。也就是說，將來主要的珠三角城鎮，大都在個多小時車程之內，要飲食撻骨打高球，選擇性多了許多。

    配合中國高速鐵路網絡，會有更加自由的感覺—高速鐵路由香港為起點，可以東至上海，北至黑龍江，西至蘭州。要到上海、北京玩兩天嗎？晚上乘火車，一覺醒來就到達了。到湖南和湖北，更是四小時以內。 

    坐火車比較坐飛機，除了較便宜，還有其他好處，那就是班期准，而且總站設於市區，好像說，到廣州去，火車比飛機還要快—别說來回機場需時，check in起碼須在起飛前四十五分鐘，這正好是火車程了，你還在飛機場枯等，我已經到達。哦，又想起經濟問題了—要不要放掉手頭的國泰股票，買港鐵？ 

    資料來源：此時此刻 劉健威